【乗車拒否?】手を上げているのにタクシーが止まらない理由

こんにちは、ショーです。

「タクシーに乗ろうと手を上げているのにタクシーが止まらない。」

こんな経験したことありませんか?

実はよくある事なのですが乗車拒否ではない場合が多いです。

止まるはずのないタクシーに必死に手を上げ続けているお客さんをよく見かけます。

で、タクシーがスルーすると「why!何故止まらないジャパニーズタクシー!」と頭を抱えている人もいるんです。(日本人)

タクシードライバーの私としては、折角値段の高いタクシーに乗っていただけるのですから、無駄な労力を使わせたり恥ずかしい思いをさせたくはありません。

  • 何故タクシーが止まらないのか?
  • スマートにタクシーを止める方法

上記2点を書きますので乗車の際にはご活用下さい。

※東京都心部のタクシーのことです。他の地域では異なるかもしれませんのでご了承ください。



止まらないタクシーの理由と見分け方を知りましょう。

タクシー

まず、走っているタクシーを止める際に見ていただきたいのが、タクシー正面から見て左側、助手席側のダッシュボードの上にある『スーパーサインと呼ばれる表示灯』です。

・空車
・賃走
・割増
・回送
・迎車
・予約車
・貸切
・表示なし

スーパーサインに表示してある上記の文字によって『止まるタクシー・止まらないタクシー』が分かります。

知っている人には当たり前かもしれませんが、知らない人が多くいますので順に説明していきます。

空車:
『タクシーが唯一止まる表示』がこれです。逆を言えば空車以外のタクシーは基本的に止まりません。

賃走:
お客さんが乗っている状態です。手を上げても99%止まりません。

割増:
タクシーは22:00~翌5:00まで、深夜料金で2割増しになります。こちらもお客さんが乗っている状態ですので、99%止まりません。

回送:
休憩中や営業所に戻るなどの理由で乗れない状態ですが、空車に戻し忘れている場合もあるので『手を上げたら止まる』タクシーもいるかもしれません。

迎車:
お客さんに呼ばれて向かっている途中なので、こちらも99%止まりません。

予約車:
お客さんが乗っている状態ですので、99%止まりません。

貸切:
一定時間タクシーを貸し切る際に表示しますので基本止まりません。

表示なし:
『賃走と同じくお客さんが乗っている状態』です。スーパーサインの種類によって賃走と出るか表示なしになるかの違いです。

で、どうして止まる確率99%と書いてあるかというと、回送や迎車で走り周り、お客さんを物色して選んで乗せる『偽装表示している悪質なドライバー』がいるからです。

よさそうなお客さんを見つけると『回送』から『空車』に切り替えて乗せるのです。

あと、『回送から空車に戻し忘れている』ドライバーもいますので、『回送』表示ならもしかしたら止まるかもしれません。

どちらもタクシー違反何ですけどね…。

昼間と夜間で空車のタクシーの見分け方を変えましょう。

空車のタクシー

上記に書いたように『空車』と出ている以外はタクシーは基本的には止まりませんが、空車の見分け方はタクシー正面からスーパーサインを見るのが基本です。

しかし、別の方法でもある程度は見分ける事が出来ますので書いておきます。

夜間の方が空車のタクシーの見分け方は簡単です。

「夜だと暗くて車内が見えないし難しそう」と思うのは間違いです。

夜間の方が見分けるのが簡単です。

タクシーの屋根に付いてる行灯(各社のマーク)が光っているか消えているかで分かります。

夜間はタクシーの屋根に付いている行灯が光っているなら空車なので乗車する事が出来ます。

タクシーのヘッドライト(スモール含む)とスーパーサインと行灯は連動しています。

夜間タクシーがライトを付けると、空車なら行灯が光ります。それ以外なら消えています。

※東京の情報です!実車中でも光る地域のタクシーもありますのでご注意を!

昼間の空車のタクシーの見分け方はコツがいります。

一見分かり易そうで、逆に難しいのが昼間です。

後ろから近付いて誰も乗っていないから空車だと思うのは早計です。

先ほど書いたように『迎車や回送』があるからです。

で、ドアを開けないと「何で、ドアを開けないんだ!」みたいな顔する人がいます。

昼は夜間のように行灯で判断することは出来ないので、前に回ってスーパーサインを確認するか、横からドライバーに直接OKか確認する必要があります。

JPNタクシーは要確認です。

東京都が推奨する次世代タクシー『ジャパンタクシー』が大分、普及されつつあります。

後部座席が広くて乗りやすく、お客さんにも大変好評です。

因みに、私もジャパンタクシーのドライバーなんですよ。

なぜ、ジャパンタクシーの場合は要確認かというと、後部座席の窓にスモークが貼ってあるので外から中が見えにくいんです。

『スーパーサインの見方』や『行灯』の事を知らない人が、信号待ちのジャパンタクシーの中を人が乗っているか?ジロジロ物色してきます。

怖がるお客さんが多くいます。

酷い時は、ドアを開けてしまう人もいるくらいです。

ジャパンタクシーは目視では確認しずらいので、昼間ならスーパーサインを、夜間なら行灯をみて空車か判断しましょう。

空車なのに手を上げても止まらない2つの理由

女性

空車なのに手を上げても止まらない場合がありますが2つのケースが考えられます。

  • 気付いていない
  • 乗車拒否

まず、考えられるのが単純に気付いていないケースです。

通常は空車にしている場合は、お客さんを探しながら走っているので直ぐに気付くのですが、他に気を取られているとお客さんが手を上げているのに気付かない時も多々あります。

『他の車やバイク・自転車を避けようと意識がそっちに行ってしまっている。』
『スピードを出し過ぎていて気付くのに遅れ止まる事が出来ない。』
『考え事をしていて全く気付いていない。』

集中していない時に手を上げているお客さんに気付かないケースが多いのです。

恥ずかしながら私も、たまにやってしまいます。

で、もう一つの理由は乗車拒否です。

乗車拒否は『道路運送法』で禁止されていて、それをした場合ドライバーは罰せられます。

なので、あからさまに乗車拒否された場合はナンバー(無線番号)を控えて【東京タクシーセンター】にクレームを入れれば、悪質ドライバーは罰せられます。

ただ、先ほど書いたように故意ではないケースも多いので、その判断は難しいです。

そもそも乗車拒否をするような悪質なタクシーに乗ったら乗ったで、遠回りされたり、近場だと舌打ちされたりと嫌な思いをさせられるかもしれません。

そんな悪質タクシーに乗らずに済んだと割り切った方が良いと思いますよ。



銀座は別次元、ルールを知らないとタクシーには乗れません!

東京で最もタクシー需要があり、多くのドライバーが一攫千金を狙って訪れる街が夜の銀座です。

あまりのタクシー需要があるため、銀座専用の『乗禁時間』というルールがあります。

平日の夜22:00~翌1:00まで、銀座のメインの地区ではタクシー乗り場以外で乗る事は出来ません。

で、ドライバーがこのルールを破ってお客さんを乗せると『乗務員証』を取り上げられタクシーに乗る事が出来なくなってしまいます。

なので、この乗禁時間内は走っているタクシーに手を上げても絶対に乗る事は出来ません。

乗せるのは、『新人』などの銀座のルールを知らないドライバーか、逆に銀座を知り尽くしたうえで乗せる『悪いドライバー』ぐらいです。

夜の銀座は女性がひとりだとタクシーを止めるのは困難です。

で、乗禁時間が過ぎる深夜1:00過ぎは手を上げればタクシーは止まるのですが、ひとり女性にはタクシーは止まってくれません。

特に個人タクシー。ほぼ、止まりません。

何故女性ひとりだと銀座のタクシーは止まらないかというと、『近いのが解っているから』です。

深夜、銀座でひとりで手を上げている女性は『ホステス』さんが多いです。

で、銀座で働くホステスさんは、その近くに住んでいます。わざわざ遠くから毎日出稼ぎに来る女性はいませんよね。

近いのが解っているから、悪いタクシーほど止まらないんです。

気持ちは解らなくもない。

銀座に行くタクシーは一攫千金を狙ったドライバーたちです。

例えるなら、大間の黒マグロを狙う漁師たち。彼らはカツオには目もくれません。

なので、女性が深夜の銀座でタクシーを止めるならスーツを着た初老の男性に付き添って貰いましょう!

数台のタクシーが一気に止まる事でしょう(笑)



まとめ:タクシーをスマートに止めるために

タクシーを止める際に、昼間なら助手席側にあるスーパーサインが『空車』になっているか?を確認しましょう。

夜間なら、タクシーの屋根についている行灯が光っているタクシーなら『空車』です。

しかし、空車でもドライバーが見落としてしまう事もありますので、「ここにいるよ!」と大きくゆっくりと手を振ると解りやすくいいでしょう!

それでも止まらない悪質なドライバーに関しては、タクシーセンターに通報する手段もありますが、そんなドライバーのために労力を費やす必要ありません。

変なタクシーに乗らずに済んで良かったと思ってください。

最後までご覧いただきありがとうございました。

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